X1 DIAMOND · Tour de rectification de jante alu
Vos jantes alu rénovées dans votre atelier
Le tour qui rend à la jante sa finition diamantée d’origine. Scan laser du profil, tourelle PCD, écran tactile en français. Vous arrêtez de sous-traiter la rénovation de jantes.
01
La jante se centre seule
Mandrin trois mors auto-centrant. La jante est bridée sans montage d’adaptateur, l’opérateur charge et lance le cycle.
02
Le laser relève le profil
Le scan mesure la surface réelle et génère le programme. Rien à programmer à la main.
03
La tourelle PCD attaque
Broche de 7 kW pilotée de 0 à 1 000 tours par minute, variation de fréquence, anti-collision actif.
04
La face ressort diamantée
Stries de tournage régulières, surface prête à vernir. C’est la finition d’usine, refaite dans votre atelier.
Ce que ça change dans l’atelier
La jante restée chez vous, c’est un aller-retour de moins, un délai de moins et une marge qui ne sort pas de la maison.
La jante ne part plus chez un tiers. Elle est bridée, mesurée, reprise et rendue sur place, au rythme de votre atelier.
Le tournage diamanté redonne les stries régulières du neuf. La face ressort prête à vernir, pas simplement poliée.
Le scan laser relève le profil et génère le programme. L’interface est en français, l’anti-collision est actif en permanence.
Fiche technique
Les chiffres qui comptent
Données issues de la fiche constructeur. La configuration électrique est arrêtée avec vous avant la mise en fabrication.
Sur mesure
Votre tour, à l’effigie de votre garage
La machine ne sort pas d’un catalogue figé. La configuration électrique, les options et l’habillage sont arrêtés avec vous avant la mise en fabrication.
- Votre nom et vos couleurs sur la machine, pas les nôtres.
- Configuration électrique adaptée au réseau de votre atelier.
- Déclaration de conformité CE et notice d’utilisation en français.
- Un interlocuteur unique, du devis à la première pièce d’usure.
Et tout l’atelier autour
Six machines de plus, un seul interlocuteur
- Vérin 10 tonnes
- À froid ou après chauffe
ORBIT T112Démonte-pneu automatique. Pour l’atelier qui enchaîne les roues. Utilitaires et 4×4 compris.- Jusqu’à 1 120 mm
- Bras d’assistance
- Jusqu’à 150 kg
- 10 à 26 pouces
KORUND S13Cabine de sablage industrielle. Avant de rectifier ou de repeindre, il faut mettre à nu. Cabine fermée, récupération d’abrasif.- 220 V
- Trémie de récupération
LUMEN E24Cabine de peinture électrique. Chauffage par lampes au graphène. Plus de cuve à remplir, plus de livraison de fioul.- Lampes au graphène
- 24 000 m³/h
LEVANT S40Pont élévateur à ciseaux. Le pont qui disparaît du sol quand l’atelier a besoin de la place.- 4 tonnes
- 110 mm replié
Combien de jantes passez-vous par semaine ?
Dites-nous le volume que vous traitez et la place dont vous disposez. On vous dit si le X1 DIAMOND tient la charge, et si un autre choix vous coûte moins cher, on vous le dit aussi.