Nous équipons d’abord les ateliers français et européens. Les mêmes machines partent aussi vers l’Afrique, configurées pour votre réseau électrique, pas livrées telles quelles en espérant que ça passe.

Machines configurables en 220 V5 sur 7
Machine disponible en 110 VDémonte-pneu
Cabine de peintureChauffage fioul, sans gaz
Ligne complète20,7 m³, un 20 pieds

Le vrai sujet, c’est la tension

Une machine livrée dans la mauvaise tension est une machine immobilisée, et un transformateur acheté sur place coûte plus cher que la configuration d’origine. Chez nos fabricants, la tension se règle en usine, avant expédition : c’est donc la première question que nous vous posons, pas la dernière.

MachineMonophasé / 220 VTriphasé / 380 V110 VPuissance
X1 DIAMOND, tour CNC de rectification220 V380 VNon7 kW
Redresseuse de jante hydraulique220 V380 VNon3,2 kW + 0,37 kW
Démonte-pneu automatique220 V380 V110 V0,75 / 1,1 kW
Pont élévateur à ciseaux220 V380 VNon2,2 kW
Cabine de sablage220 VNonNon1,5 kW
Équilibreuse de rouesNon380 VNon0,5 kW
Cabine de peinture automobileNon380 V triphasé 50 HzNon31 kW au fioul

Cinq de nos sept machines se commandent en 220 V, et le démonte-pneu descend jusqu’à 110 V. Deux machines demandent le 380 V triphasé : l’équilibreuse et la cabine de peinture. Pour cette dernière, c’est la version à chauffage fioul que nous recommandons ici, moins dépendante du réseau que la version électrique que nous vendons en France. Si votre atelier n’a pas le triphasé, dites-le nous avant de commander, nous vous le dirons franchement plutôt que de vous laisser découvrir le problème au déballage.

Pour l’Afrique, la cabine de peinture reste au fioul

En France nous livrons la cabine en chauffage électrique. Pour l’Afrique nous recommandons la version au fioul, et ce n’est pas un défaut, c’est un choix : là où le réseau de gaz n’existe pas et où l’électricité coupe, un générateur au fioul continue de travailler. Le générateur de chaleur de 31 kW fonctionne au fioul : pas de raccordement au gaz de ville, pas de dépendance à une bouteille. La cabine mesure 7 mètres de long pour 4 de large, avec une porte de 3 mètres, un véhicule complet entre sans manœuvre.

Elle est livrée en trois colis avec sa notice de montage. Voir la fiche complète.

Un atelier complet tient dans un conteneur 20 pieds

Six machines, huit colis, 20,7 m³ et environ quatre tonnes : la ligne complète, rénovation de jantes, pneumatique et levage, entre dans un seul conteneur 20 pieds. Un envoi groupé coûte nettement moins cher que six envois successifs, et vous ne dédouanez qu’une fois.

MachineColisVolumePoids net
Tour CNC de rectification de jante2 colis10,4 m³≈ 1 150 kg
Cabine de sablage1 colis3,0 m³230 kg
Démonte-pneu automatique1 colis2,8 m³370 kg
Redresseuse de jante hydraulique1 colis1,9 m³365 kg
Équilibreuse de roues1 colis1,5 m³200 kg
Pont élévateur à ciseaux2 colis1,1 m³530 kg
Total ligne complète8 colis20,7 m³≈ 4 t

La cabine de peinture voyage séparément : trois colis, 3 800 kg nets.

Ce que nous fournissons

Ce qui reste à votre charge

Nous préférons le dire avant plutôt qu’après. La déclaration de conformité CE couvre le marché européen ; hors Union européenne, les exigences locales s’appliquent en plus : droits de douane, inspection avant embarquement, normes nationales, et parfois un bordereau de suivi de cargaison propre à votre pays. Les formalités d’importation et le dédouanement à l’arrivée sont de votre côté.

Nous ne disposons pas d’un technicien sur place en Afrique. Le montage et la mise en service sont assurés par vos équipes, avec notre notice et notre assistance à distance.


Dites-nous votre pays, votre port et votre tension

Avec ces trois informations et la liste des machines qui vous intéressent, nous revenons vers vous avec un chiffrage complet, machines, transport groupé et délai réel. Réponse sous 24 h ouvrées.